Teammachine SLR 01

Redéfinir l’effet gravitationnel

Découvre la nouvelle génération de notre vélo référence. Redéfinir l’équilibre pour redéfinir l’effet gravitationnel sur tes performances en montagne.

Plus léger, plus incisif, plus rapide — conçu pour dominer les ascensions avec un contrôle absolu.

Depuis plus de dix ans, le Teammachine SLR 01 incarne la référence en matière de vélo de grimpeur.

Aujourd’hui, le nouveau Teammachine SLR 01 élève cet héritage encore plus haut — en affinant chaque profil de tube et en libérant un nouveau niveau de réactivité.

Ce n’est pas simplement une évolution — c’est le nouveau standard de performance en montagne.

Redéfinir l’effet gravitationnel, à chaque ascension

Le Teammachine SLR 01 ne se contente pas d’être plus léger — il est conçu pour grimper à pleine puissance, avec une rigidité explosive et une réactivité digne du peloton professionnel.

Le nouveau Teammachine SLR 01 redéfinit ce qu’un vélo de grimpeur doit être.

Il transmet la puissance comme tout vélo de compétition BMC. Sa rigidité est pensée pour l’excellence en montée. Une recette issue de nos recherches menées à l’Impec Lab qui perpétue ce que nous considérons comme la meilleure formule d’efficacité en compétition.

Une construction allégée dans chaque aspect du cadre : matériaux, formes et même la réalisation de sa cosmétique ont été repensés pour réduire sa masse.

Aérodynamisme optimisé.

Inspiré par le Teammachine R 01, le SLR 01 adopte de nouveaux profils de tubes. Surface frontale réduite et traînée optimisée : le CdA de cette cinquième génération est le plus performant de sa catégorie.

Le "BMC Ride Feel" reste intact. Nous conservons toutes les caractéristiques qui font du Teammachine SLR 01 un véritable BMC : confort, ajustement et maniabilité.

Chaque gramme compte.

Qu'il s'agisse des lacets d’un col de montagne ou d'arrivées au sommet, le Teammachine SLR 01 joue à l’avant du peloton. Une stratification carbone optimisée avec précision, des améliorations aérodynamiques et un marquage minimal — tout en conservant la maniabilité, le confort et le ressenti que recherchent les cyclistes de haut niveau.

Nous avons conservé la même rigidité que la génération précédente, tout en réduisant le poids de 222 grammes. Oui, 222 grammes, soit 16 % de moins — les chiffres parlent d’eux-mêmes.

Le cadre seul pèse 700 g (en taille 54, peint).

Dès le premier coup de pédale, tu sauras que ce vélo est fait pour la haute montagne.

Rapide en montée. Tranchant en descente.

Le Teammachine SLR 01 ne se contente pas de grimper vite — il est d’une précision redoutable en descente.

Avec la géométrie BMC éprouvée, notamment avec sa chasse particulière de 63 mm, tu obtiens une formule idéale pour dévaler les pentes à haute vitesse.

Associée à notre géométrie issue de nos partenariats dans le peloton professionnel, la sensation de pilotage est aussi équilibrée qu’agressive. Vous grimpez avec puissance. Vous descendez avec assurance.

Façonné par la vitesse

L’aérodynamisme pure rencontre l’expérience dans le nouveau Teammachine SLR 01.

Le CdA correspond au produit du coefficient de traînée aérodynamique (Cd) et de la surface frontale (A). Premièrement, nous avons réduit le “A” grâce à des surfaces frontales plus fines et compactes au niveau de la douille de direction, des jambages de fourche, du tube diagonal et de la tige de selle. Le “Cd” a été amélioré en s’inspirant des formes du Teammachine R 01, à l’aide de nombreuses simulations numériques, de tests en soufflerie, et de notre expertise continue en aérodynamisme.

Son cadre sculpté, son cockpit ICS et son passage de gaines entièrement intégré minimisent la traînée tout en conservant l’esthétique racée emblématique de BMC.

Voici la vitesse, façonnée par la science.

Sculpté par la vitesse et fort de l’expérience BMC en aérodynamique

Chaque détail est optimisé — formes aérodynamiques, intégration fluide et design axé sur la performance sont réunis.

Innovation et technologies

Le Ride Feel BMC est ce que tu apprécieras toujours lorsqu’en viendra le besoin.

C’est une chose de concevoir un vélo rigide, léger et aérodynamique. Il en est une autre de créer un vélo qui procure une excellente sensation de pilotage. C’est pourquoi nous ne faisons jamais de compromis sur la maniabilité, le confort vertical et ses ajustements de position.

La maniabilité est assurée par un haut niveau de rigidité et la chasse particulière de 63 mm. Quelle que soit la taille choisie, le Teammachine SLR 01 est conçu pour prendre les virages à haute vitesse, en toute confiance.

La conception du cadre intègre une flexion verticale qui apporte plus de confort et permet d’économiser de l’énergie et finalement de produire plus de puissance. Le tube de selle, les haubans abaissés et la tige de selle sont conçus pour fléchir et absorber les vibrations de la route. Ce n’est pas imperceptible : jusqu’à 14 mm de flex vertical peuvent être ressentis sur des surfaces irrégulières — inévitables sur les routes de montagne.

Taillé pour gagner là où la route s’élève

Une véritable machine de grimpeur, née pour les lacets, les arrivées au sommet et pour les cyclistes qui visent toujours plus haut.

Questions et réponses

Les questions les plus fréquentes

Le tout dernier Teammachine SLR 01 Genération 5 est nettement plus léger, avec la suppression de 222 g par rapport à la version précédente.

Les chiffres en matière de rigidité sont similaires, car BMC conçoit toujours ses vélos en fonction des exigences des coureurs professionnels – cela n’a pas changé depuis 2020. La rigidité est identique entre les Teammachine SLR 01 Gen4, Gen5 et le Teammachine R 01.

L’aérodynamique du système (vélo + cycliste) a été considérablement améliorée par rapport à la génération précédente. La nouvelle version est 2,2 % plus rapide que l’ancienne.

Si l’on considère uniquement le vélo, le gain atteint 12 %, ce qui signifie que le Teammachine SLR 01 n’est que 4 % moins rapide que le Teammachine R 01. D’après nos tests BMC, cela en fait le vélo de montagne le plus rapide de notre gamme.

Le dégagement pour les pneus a également été élargi, passant de 30 mm à 32 mm.

Les poids des vélos complets sont indiqués sur le site de BMC pour la taille 54. Le Teammachine SLR 01 ONE ou TWO pèse 6,6 kg sans pédales (comme indiqué sur la photo du site). Cela en fait l’un des vélos les plus légers et les plus aérodynamiques de sa catégorie.

Le poids annoncé pour un kit cadre Teammachine SLR 01 en taille 54 cm est de 1 173 g. Cependant, le poids réel peut varier en fonction de la taille et du coloris.

  • Cadre : 700 g
  • Fourche : 339 g
  • Tige de selle : 134 g

Le Teammachine SLR 01 est plus légèr de 287 g que le Teammachine R 01.

Voici les poids des kits cadre peints en taille 54 (sans visserie et accessoire):

Teammachine SLR 01 Gen 4

  • Cadre: 865
  • Fourche: 345
  • Tige de selle: 185

Total: 1395

Teammachine R 01

  • Cadre: 910
  • Fourche: 395
  • Tige de selle: 155

Total: 1460

Teammachine SRL 01 Gen 5

  • Cadre: 700
  • Fourche: 339
  • Tige de selle: 134

Total: 1173

Les valeurs de rigidité sont quasiment identiques. Nous ne communiquons pas ces chiffres.

Le Teammachine R 01 est le vélo de compétition avec un fort accent sur l’aérodynamique, développé avec la contribution d’ingénieurs de la Formule 1. Il présente des formes de tubes optimisées pour l’aérodynamisme et une intégration poussée, ce qui le rend idéale pour les parcours plats et rapides.

Les modèles Teammachine SLR 01, quant à eux, privilégient un équilibre entre légèreté, rigidité et confort, afin de s’adapter à une plus large variété de situations en course dont les étapes ou courses à fort dénivelé.

Les valeurs de rigidité sont quasiment identiques. Nous ne communiquons pas ces chiffres.

Le Teammachine SLR 01 est le modèle haut de gamme, doté d’un cadre plus léger, d’un poste de pilotage intégré et d’un carbone de qualité supérieure. Les modèles Teammachine SLR, bien qu’également performants, possèdent un cadre un peu plus lourd. Les deux partagent une géométrie et un comportement similaires, mais le SLR 01 se distingue par sa plus grande légèreté.

Le Teammachine est conçue pour la compétition, avec un accent sur la rigidité et la réactivité. À l’inverse, le Roadmachine propose une géométrie plus redressée et offre plus de confort, ce qui le rend idéale pour les sorties longue distance et les terrains plus accidentés.

Seulement quelques grammes ont été gagnés : 345 - 339 = 6 g. Cependant, ce n’est pas la seule amélioration. N’oubliez pas que nous avons réduit la surface frontale pour une meilleure aérodynamique tout en conservant une rigidité similaire. Donc, économiser du poids reste un véritable exploit.

Nous ne disposons pas du chiffre pour une partie spécifique du cadre. Ce serait plutôt une estimation qu’une affirmation factuelle.

L’aérodynamique du système (vélo + pilote) a été grandement améliorée par rapport à la génération précédente. La Gen5 est 2,2 % plus rapide que la Gen4. Si l’on considère uniquement le vélo, la différence est de 12 %, ce qui signifie que le Teammachine SLR 01 est seulement 4 % plus lent que le Teammachine R 01. Ce qui en fait, selon les tests de BMC, le vélo de montagne le plus rapide du marché.

Nous n'avons pas suffisamment de données pour faire une affirmation précise. Cependant, selon nos données de développement, le Teammachine SLR 01 offre une souplesse supérieure d'environ 5 à 8 %.

BMC propose un guide des tailles basé sur la taille du cycliste. Vous pouvez consulter le tableau de géométrie pour comparer le stack et le reach avec ceux de votre vélo actuel.

Oui, le Teammachine SLR 01 est conçue à la fois pour la performance et le confort. Sa souplesse et sa géométrie le rendent adapté aux sorties longues sans compromettre la vitesse.

Oui, le dernier Teammachine SLR 01 peut accueillir des pneus mesurant jusqu'à 32 mm, ce qui offre un confort accru et une plus grande polyvalence sur différentes qualités de surfaces de route. Veuillez toujours vérifier la taille des pneus en les mesurant à l'aide d'un pied à coulisse, après les avoir laissés se stabiliser à la pression souhaitée pendant un certain temps (idéalement 24h).

Bien que le Teammachine SLR 01 soit équipé de composants intégrés pour une efficacité aérodynamique optimale, il est conçu pour être facile à entretenir. Toutes les étapes d'assemblage, la liste des pièces de rechange et les recommandations d'entretien sont disponibles dans le manuel spécifique au Teammachine SLR 01 Gen5 (disponible sur le site web BMC).

Oui, les cadres en carbone BMC, y compris le Teammachine SLR 01, peuvent être utilisés exclusivement avec des home trainers à entraînement direct qui nécessitent le démontage de la roue arrière.

Notre géométrie est exactement la même entre la Gen 4 et la Gen 5. Il existe quelques différences visuelles entre les formes des tubes, leur profil et leurs connexions, mais rien n'a été modifié au niveau de « l'angle » du tube supérieur.

Le tube supérieur du Teammachine R 01 peut sembler un peu plus incliné, car la jonction entre le tube supérieur et le tube de direction est légèrement plus haute (même géométrie, mais conception différente de la jonction).

  • Teammachine R 01
  • Teammachine SLR 01 Gen4
  • Teammachine SLR Gen5

Malheureusement, les vélos complets sont livrés aux détaillants tels que spécifiés sur notre site Web. BMC ne propose pas de programme de personnalisation.

Cependant, nous avons soigneusement sélectionné les composants, tels que la longueur de la potence, la largeur de cintre, la longueur du pédalier et la largeur de la selle, afin de convenir à la grande majorité des cyclistes. Bien que nous comprenions qu'une seule configuration ne peut répondre à tous les besoins individuels, nous sommes à l'écoute des commentaires de nos détaillants et cyclistes afin de faire les meilleurs choix possibles.

Pour les cyclistes ayant des exigences spécifiques en matière d'ajustement ou de composants, nous recommandons de commencer par nos options de cadres et de cockpits. De nombreux cyclistes exigeants choisissent cette option lorsqu'ils souhaitent concevoir un vélo sur mesure adapté à leurs préférences.

Tu peux trouver les données géométriques sur la page de détail du produit.

Teammachine SLR 01 en action