Livelli ancora più elevati di velocità, comfort e versatilità rendono la Roadmachine 01 TWO una vera bici all-road, progettata per eccellere ovunque pedali. Al centro c’è il telaio ultraleggero in 01 Premium Carbon, la laminazione di carbonio di livello più alto che offriamo, capace di garantire reattività senza compromessi, grande capacità di assorbimento e un peso estremamente contenuto.
Il maggiore spazio per copertoni più larghi e il comfort ottimizzato trasformano strade rovinate e tratti di sterrato leggero in superfici fluide ed efficienti. Questo modello in carbonio è equipaggiato con il gruppo SRAM Force AXS con misuratore di potenza integrato, per cambiate rapide e affidabili e un feedback immediato sulle prestazioni. L’abbinamento tra l’attacco manubrio ICS2 e il manubrio in carbonio assicura una posizione facilmente regolabile, una guida precisa e una completa integrazione dei cavi. Non mancano inoltre la luce posteriore e lo spazio di stivaggio integrato.
L’esperienza all-road è completata dalle ruote in carbonio CE 40 SL tubeless-ready, che offrono massima affidabilità, grande libertà di configurazione degli pneumatici e prestazioni costanti su ogni tipo di superficie.
Perché, in fondo, è semplice: è una Roadmachine 01, ed è pronta ad affrontare tutto.
Spazio di stivaggio nel tubo obliquo
Ci siamo concentrati su ogni dettaglio del tubo obliquo per integrare al meglio lo spazio interno. All’interno trovi una pochette idrorepellente progettata per trasportare ciò che ti serve durante la tua uscita in bici.
Attacco ICS 2 per cockpit integrato
Sfrutta i vantaggi in termini di performance e l’estetica pulita di cavi ordinati, senza rinunciare alla piena regolabilità: con l’attacco ICS2 puoi combinare liberamente manubrio e attacco, mantenendo un cockpit funzionale e dal design raffinato.
Luce posteriore integrata
Quando affronti traffico, gallerie e condizioni variabili, ti serve una luce posteriore brillante, ultra-compatta, integrata, ricaricabile via USB e facile da montare e smontare dal tubo sella. Questa è quella giusta.
TCC Endurance
Porta il Tuned Compliance Concept oltre con più spazio per copertoni larghi, movimento centrale più basso, angolo sterzo ottimizzato, stack maggiore e uno dei carri più corti del settore per una guida reattiva, confortevole ed equilibrata.
Panoramica tecnica
Telaio
Telaio:
Roadmachine 01 Gen 3 | 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Downtube Storage | Full Mount - UDH | 12 x 142mm Thru-Axle
Forcella:
Roadmachine 01 Gen 3 | 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology stealth cable routing | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle | 50mm offset (Size 47-51) 45mm offset (Size 54-61)
Cockpit
Attacco Manubrio:
BMC ICS2 | Integrated Cockpit System Technology
Piega:
BMC HB D4 01, 0, 12 | 01 Premium Carbon | Endurance Geometry | 125mm drop, 70mm reach, 12° flare
Nastro:
BMC Tacky 3mm
Seat
Reggisella:
Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61 | D-Fender Compatible
Sella:
Selle Italia Novus Boost Evo Superflow | TI316 Rail | 145mm
Gruppo
Guarnitura:
SRAM Force AXS (FC-FRC-P-E1)
Corona:
46-33T
Potenziometro:
SRAM Force AXS Power Meter | Single Side (FC-FRC-P-E1)
Pacco pignoni:
SRAM Force (CS-XG-1270-E1)
Ingranaggi:
10-36T
Catena:
SRAM Force (CN-FRC-E1)
Deragliatore:
SRAM Force AXS (FD-FRC-E-E1)
Cambio:
SRAM Force AXS (RD-FRC-E-E1)
Comandi:
SRAM Force AXS (ED-FRC-E1)
Rapporti:
2 x 12
Movimento centrale:
SRAM DUB PressFit Bottom Bracket (BB-DUB-PF-A1)
Freni
Leve Freno / Pinze:
SRAM Force AXS (ED-FRC-E1)
Dischi freno:
SRAM CenterLine X Rotor (RT-CLN-X-A2)
Diametro dischi:
160 / 160mm
Ruote
Cerchi:
CE 40 SL Carbon | Tubeless Ready | 40mm
Mozzi:
TXC-812 & TXC-2406 Center Lock
Pneumatici:
Vittoria Corsa N.EXT | Tubeless | 32mm
Informazioni Tubeless:
Tubeless Rim | Tubeless Tires
Accessori
Ambito di consegna:
Integrated Rear Light 25 | Roadmachine Bottle Cages | Storage Pouch
Informazioni aggiuntive
Sezione max coperture:
fino a “40 mm misurati” (spazio per il kit telaio) ma limitato a “34 mm misurati” dal deragliatore anteriore
Peso senza Pedali:
7.7kg | Size 54 as pictured with all accessories
Classificazione ASTM:
Level 2
Limite di peso massimale:
110kg
Regolamento sulla sicurezza generale dei prodotti (GPSR):
Avvertenze di sicurezza GPSR (UE)
Persona responsabile ai sensi del GPSR (UE)
Geometria
| Size | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rider Height | <160 | 158-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Reach | 370 | 379 | 383 | 388 | 393 | 398 |
| Stack | 525 | 550 | 570 | 595 | 620 | 645 |
| Bar Drop | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Bar Reach | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 |
| Bar Width | 390/435 | 390/435 | 390/435 | 410/455 | 410/455 | 410/455 |
| BB Drop | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Crank Length | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
| Fork Length | 379 | 379 | 379 | 379 | 379 | 379 |
| Fork Rake | 50 | 50 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Front Center | 579 | 596 | 594 | 607 | 620 | 633 |
| Head Tube | 112 | 138 | 154 | 181 | 207 | 233 |
| Head Tube Angle | 71.4° | 71.4° | 72.2° | 72.2° | 72.2° | 72.2° |
| Rear Center | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| Seat Angle | 74.2° | 74.2° | 74.2° | 74.2° | 74.2° | 74.2° |
| Seat Tube | 414 | 461 | 488 | 508 | 529 | 550 |
| Seatpost Length | 310 | 360 | 360 | 360 | 400 | 400 |
| Seatpost Offset | 0 | 0 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Standover Height | 726 | 762 | 786 | 807 | 828 | 849 |
| Stem Angle | -12.5° | -12.5° | -12.5° | -12.5° | -12.5° | -12.5° |
| Stem Length | 80 | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 |
| Top Tube | 520 | 537 | 546 | 559 | 571 | 581 |
| Trail | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Wheelbase | 982 | 1000 | 997 | 1010 | 1023 | 1036 |
